汽车电机噪音测试加载系统
发布时间:2019-01-10 点击数:2502 
      
    
    一.方案概述
本方案电机负荷加载采用国产的磁粉制动器,该磁滞制动器为非接触式载荷方式,手动调整加载转矩(改变磁粉控制器恒流源电流大小)加载至所需转矩值(电机运行时转矩显示表),根据测试需要通过电机控制器选择电机类型及运行状态(高速、低速及复位)。
本系统是通过人工设置电机测试点的载荷力值,经过多位数显仪表显示电机当前运行状态(工作电压、电流、加载转矩、转速)。
1.2、方案的主要设备构成
●电源:采用国产深圳兆信30V/30A (带电压反馈),该电源提供最大DC30V、30A的电压和电流输出能力,
电压精度≥0.1V, 带末端采样的补偿反馈端子。
●制动器:采用南通航天机电的磁粉制动器,该磁粉制动器为非接触式载荷方式,,范围0~10Nm;
●转矩传感器:采用北京泰隆生产的高精度传感器,型号TL-T5,测量范围:±10NM精度:0.5%
●数显仪表:均采用3位半LED显示表头,5135A
1.3、机械连接示意图

二、系统主要材料构成
| 类别 | 序 | 名称 | 规格内容 | 数量 | 备注 | 
| 机械 部分 | 1 | 铝合金底板 | 定制铝合金底板(含不锈钢螺帽) | 1 | 铝合金定制 | 
| 2 | 连轴器 | 连轴器(含缓冲垫) | 2 | 标件 | |
| 3 | 磁粉电机 | 10N.M 磁粉电机(南通) | 1 | 南通航天机电 | |
| 4 | 磁粉电机底座 | 磁粉电机底座 | 1 | 定制 | |
| 5 | 扭矩传感器底座 | 扭矩传感器底座 | 1 | 定制 | |
| 6 | 扭矩传感器 | 扭矩传感器 TL-T5 | 1 | 北京中航泰隆 | |
| 7 | 电机支架 | 定制 | 1 | 定制 | |
| 8 | 电机工装板 | 定制 | 1 | 定制 | |
| 9 | 轴承支架 | (含轴向止推轴承和径向轴承) | 1 | 定制 | |
| 10 | 雨刮电机连接器 | 雨刮电机直轴、曲柄 | 1 | 定制 | |
| 11 | 快压 | 定制 | 1 | 标件 | |
| 12 | 快接 | 三爪锁紧 | 1 | 定制 | |
| 13 | 听音支架 | 半径1米半球型组装式六瓣 | 1 | 定制 | |
| 14 | 音筒固定架 | 10 | 定制 | ||
| 加载 控制 & 电机 控制 | 15 | 磁粉控制器 | 励磁电源 | 1 | 南通航天机电 | 
| 16 | 小机箱 | 定制铝合金机箱 | 1 | 定制 | |
| 17 | 电压表 | DC100V 电压表 | 1 | 标件 | |
| 18 | 电流表 | 0~5ADC 电流表 | 1 | 标件 | |
| 19 | 转速表 | 1 | 标件 | ||
| 20 | 扭矩显示器 | 带转换器,显示(-10~+10N.M) | 1 | 标件 | |
| 21 | 继电器 | OMRON DC12V 继电器 | 2 | OMRON | |
| 22 | 继电器 | OMRON DC24V 继电器 | 6 | OMRON | |
| 23 | 漏电保护器 | 皮尔兹漏电保护器 | 1 | 皮尔兹 | |
| 24 | 开关电源 | DC24V/PS-100 | 1 | 明伟 | |
| 25 | 丝网印刷 | 前、后面板丝网印刷费 | 1 | 定制 | |
| 26 | 金属触动按钮 | 按钮(启动、复位、停止) | 4 | 红光 | |
| 27 | 直流电源 | 深圳兆信 30V/30A 定制(带反馈) | 1 | 深圳兆信 | |
| 28 | 电流传感器 | LEM-10A | 1 | 日本 LEM | |
| 29 | 电源模块 | DC±15V | 1 | 标件 | |
| 30 | 雨刮控制板 | 1 | 定制 | ||
| 31 | 其它配件 | 电缆、接插件、螺丝、接头等 | 1 | 标件 | 
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